吴缘宗长刚从台北回到杭州，先祭父亲 ：今天是父亲的忌日，也是他100岁冥寿，以此来表达对父亲怀念

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他是中国最后的王牌飞行员，三次被日军击落，一生坎坷却立功无数，死前岳飞像前清泪长流，今天不得不说这个人！

他曾四次飞越

凶险无比的“驼峰航线”

运送国际援华物资

他曾击落5架日军飞机

参加88次对日空中战斗

空战时间超过800小时

他曾三次受伤三次重返战场

在陈纳德的特批下拆下一个c46

飞机上的座椅送给他

获得17枚奖章

他曾奉命押解敌机前往芷江洽降

并亲眼见证中国战区日本投降仪式

赴台后艰难回到大陆

他被迫劳改20年

平反后登三轮车为生

他曾强撑身体祭拜岳飞庙

在精忠报国的塑像前清泪长流

他是中国史上

从王牌飞行员沦为三轮车夫的

最后一个飞虎队员

他，就是吴其轺！

今天我们不得不说说这个人

1918年吴其轺出生在

闽清县十五都一个乡绅家庭

是家里的第十个孩子

父亲吴銮仕重视教育

膝下孩子都接受了高等教育

1936年

吴其轺就读于青岛师范大学

一则黄埔军校笕桥中央航校招生告示

彻底改变了他的命运

他投笔从戎

毅然从师范大学退学

他满腔热血，杀敌报国

1941年6月22日

中国空军最艰难困苦的一年

当时吴其轺在成都机场

敌机来袭吴其轺与机长洪养浮

共同驾驶毫无作战能力的六架教练机

立即升空往广元疏散

途经岷江快活林一带

他们与4架日机作战

吴其轺不幸被击落水身受重伤

日机担心中国飞行员没死

又扔下来一串炸弹

吴其轺和洪养浮在水面上晕厥

后被人救上来 机毁人伤

吴其轺在广元养伤一年多

伤好后又回部队

1942年国民政府

发给吴其轺二等三甲伤残军人证书

可是，吴其轺找亲属开出假证明

证明他可以重上蓝天和日寇作战

在他的多次强烈要求下

部队经过谨慎考查又让他重新驾机

1942年

侵缅日军先后攻占了中缅边境

切断了国际援华物资

流通的最后一条陆上通道

为了保障中国抗战

所急需的大批战略物资的供应

美方决定开辟

从印度汀江到昆明南北的两条航线

1943年10月又开辟了

从汀江到四川宜宾的航线和几条辅助航线

这些航线都必须避开

日军在缅北密支那、八莫的机场

飞越地形复杂、气象多变

高海拔的喜马拉雅山和横断山脉

因沿线山峰之间有如骆驼之峰

故称“驼峰”航线

吴其轺曾四次飞越驼峰

到印度接受美国提供的飞机

他把每一次飞行

都视死如归

当时的飞机性能差

最大飞行高度都在

6000米至7000米以下

飞机只能在山峰之间的低凹处

和山谷中穿行，非常危险

中国航空公司总共飞行了8万架次

美军先后投入飞机2100多架

双方参加人数总共有八万四千多人

共运送了85万吨的战略物资

战斗人员33477人

有力地支援了中国

四万万同胞的英勇抗战

在飞越驼峰中

美国损失了468架飞机

中国损失了46架飞机

中美共损失飞行员1500人

美国“驼峰”空运总指挥

印中联队少将司令官威廉·H·藤纳

曾说过这样一句话

二战期间在两个友好国家间

飞行它的损失率竟然

超过了欧洲战场上的对德轰炸

这就是驼峰航线！

吴其轺说，由于生活物资的匮乏

多少次，战友们以为我回不来了

分了我宿舍所有的东西

多少次，我的战友们没有回来

我们大家怀着万分悲伤的心情

分了他宿舍遗留的东西

但是，只有一条信念是不能改变的

我们生，要为中华民族的利益拼搏

我们死亦做中华民族的鬼雄！

1943年春

吴其轺驾驶美式P—40飞机

对湘潭日军进行打击

被日军防空炮火击中

飞机机身、机翼都中了20余弹

吴其轺硬是穿过日寇层层防空炮火网

摇摇晃晃地将飞机飞回芷江机场

当他走下飞机时

美国飞行员大声说

 我们美国飞机过硬

你们中国的飞行员更过硬

这飞机被打成了马蜂窝

还能摇摇晃晃地飞回来

了不起！

1945年9月9日

中国战区日军投降签字仪式

在南京国民政府中央军校大礼堂内举行

吴其轺作为美军援华空军

第14航空队第5大队的分队长

带领他的全体队员

坐在会场的第一排

8时52分

中国战区最高统帅蒋介石的特派代表

中国陆军总司令陆军一级上将何应钦

第3战区司令长官顾祝同

陆军参谋长萧毅肃

海军总司令陈绍宽

空军第1路军司令张廷孟等

5人步入会场就座受降席

8时57分

中国战区日本投降代表

中国派遣军总司

令冈村宁次上将率

参谋长小林浅三郎中将

副参谋长今井武夫少将

中国派遣军舰队

司令长官福田良三中将

台湾军参谋长谏山春树中将等7人

脱帽由正门走进会场

冈村宁次解下所带配刀

交由小林浅三郎双手捧呈何应钦

以表示侵华日军正式向中国缴械投降

此时恰好是9时正

然后，冈村宁次在投降书上签字

受降仪式约20分钟

吴其轺说

这20分钟的精髓，贯穿我的一生

影响我的一生，升华了我的一生

受降仪式约20分钟

这20分钟确实是

吴其轺人生最为光彩的时间

抗战胜利之后

由于参加了88次空中作战

吴其轺获得盟军总部

授予“飞行优异十字勋章”

另外还获颁“航空勋章”

“单位集体荣誉勋章”

1948年

吴其轺在3000多名空勤人员中

以第一名的身份进入

美国西点军校航空分校留学

并在进修结束后到了台湾

1949年

他在台湾已经是中校军衔

他的父亲通过

吴其轺的战友李晨的哥哥

香港泰丰公司的经理

李念益先生悄悄捎来家书一封

我希望你回来，叶落归根

国民党之所以败走台湾

完全是因为腐败透顶

当年我支持你们兄弟参加抗日战争

今天，我希望你回到大陆

跟着初升的朝阳！跟着共产党！

建设我们的新中国！

1949年12月吴其轺又到北京

在中国人民解放军空军

北京的南苑机场当教官

1950年他离开飞行

到浙江之江大学就任在那里

他认识了他后来的妻子裘秋瑾女士

吴其轺说

我的父亲从小教育我

热爱自己的祖国

我之所以奋不顾身

投入到伟大的抗日战争

也是听从他的教诲

可以说，我的鲜血，是为祖国留下的

1950年的冬天吴其轺开始了

长达二十年之久的监狱生涯

监狱中的吴其轺躲过了十年浩劫

1974年

从监狱出来的吴其轺找不到工作

就在杭州清波针织手套厂蹬三轮车

这一蹬就是六年

一年365天没有休息日

一车装卸600斤

一天挣1元2角人民币

那时，他和妻子裘秋瑾

带着两个儿子

租在12平方米的小房子里

房租每月3块3毛

因为蹬三轮车体力消耗大

他一顿饭要吃一斤以上的食物

1980年，吴其轺被恢复了政治名誉

平反后靠着当初农场开矿时对化石的喜好

加上有英语底子

吴其轺被分配

到杭州大学(后并入浙江大学)

地矿系的标本实验室做起了标本员

2010年，在生命的最后一年

吴其轺在清明节强撑着身体

前往祭拜了岳王庙

在这尊精忠报国的古人塑像前

吴其轺流下清泪

似乎有很多话要说又说不出来

2010年10月13日零时28分

93岁的吴其轺老人安详地走了

结束了他从王牌飞行员

到三轮车夫再到

浙江大学地质系技术人员的传奇一生

我们时代的进步踩着

多少先驱的生命和磨难

才一点点推动起来的

对于我们年轻一辈来说

更加应该去祭奠 回忆老一辈革命先驱

2017年10月13号是吴其轺的忌日

2017年也是他100岁的诞辰

世间已无飞虎队

这些先锋就像里程碑一样

屹立在每一个有血有肉的人身躯里