聚边世恒房的再迁徙　　

原族谱 语：“世桓公乃西庄公之长孙，南源公之长子也。公常在佛山贸易，因迁其家而居焉。” 　　

   聚边族谱载：五世祖云朝公生四子（月濂、西庄、清居、敬庄），弟兄合力，始建词堂于张槎聚边坊马祠内。　　

次子西庄公设教于张搓，生子曰南源，南源公之四子（德盛、德贤、德政、德清），即八世祖世恒、耳恒、声恒、洁恒也。兄弟四人，其中三人均出外贸易，世恒公去了佛山，而声恒公和洁恒公去向不明，只有耳恒一人留在张槎聚边务农。　　

当时张槎堡属南海64堡之一，不属于佛山管治，位于佛山堡的西北角，与富民铺为邻，与佛山同饮一江水。为了抵御洪水的侵犯，“兵来将挡、水来土堰。”佛山人民很早就利用筑堤围垦农田，这些围起来的堤，我们习惯称之为“基围”。　　

佛山早在北宋真宗年间，在佛山涌的对岸就有 罗格围，当时“堤高不满五尺。”至元朝英宗年代，有扩大范围及加高培厚，当时堤长六千余丈，围内居民一十六乡，捍卫面积四百余顷。北宋徽宗年间，在南海县境内修筑了最大的基围—桑园围。该围经历代的维修加固，到乾隆59年间，基围长达14772丈，捍卫面积1842顷。南宋年间，又修筑了佛山基围—存院围，围内四十余乡，田园数百万亩。这些堤围为佛山的经济发展创造了条件，而张槎堡也正位于存院围的保护范围内。　　

由于修筑堤围，抵御了洪水，但堤围内原来就有许多低洼地，在筑堤时，挖土培基，在基围附近又形成了许多新的低洼地，如何充分利用这些低洼地，于是，在最早的围田区内，人们创造出一种独特的土地经营方式—基塘。人们将洼地挖深为塘，并将余土培高塘基，塘内养鱼，基上载种果树，称为“果基鱼塘。”　　

其后，由果树改种桑树，桑叶可以喂蚕，蚕屎可以喂鱼，塘泥可以肥桑，而且蚕茧造数多，生丝商品档次高，生产资金周转快，其利高于种稻数倍，因此，“桑基鱼塘”又代替了“果基鱼塘”。甚至掀起了“弃田筑塘、废稻树桑”的热潮。所以，我听前辈老人常说：聚边世恒和耳恒两房人，耳恒房族人留在聚边经营“桑基鱼塘”，而世恒房族人则去了佛山栅下大塘涌做元宝蜡烛生意。　　

佛山栅下，原有宋朝设立的临海炮台，四周围以土垣，内设石炮眼三方。宋朝并在此设有市舶提举一官。根据珠江三角洲成沙范围示意图（至960年止）来看，当时佛山正处在离海口不远的大沙洲上，地当海舶必经的要冲。宋代在此设临海炮台和市舶提举官应该是理想的地点。　　

佛山自古以来，水道纵横，河涌交错，沿佛山涌的栅下、祖庙与汾水铺成为了佛山的三个商业中心点，三足鼎立，而祖庙以祭祀中心为主，其中，以栅下发展得最早。怪不得我们的八世祖世恒公早早便到栅下大塘涌做生意，大塘涌又是栅下的主要商业区。

大塘涌过去是佛山栅下的主要商业中心区，上述的宋代设置的临海炮台和市舶提举官，就是设在大塘涌，根据历史资料：1655年，（清）顺治十二年，“海贼”流窜至栅下铺劫掠，乡兵迎击，杀“贼”数十人。在栅下铺建龙母庙。1742年，（清）乾隆七年，在栅下铺（今城区普君北路）建“文塔”，又名“文昌阁”。1744年，（清）乾隆九年，在栅下铺建“汾江义学”。 1767年，（清）乾隆三十二年， 由深村、登洲、甘溪、石啃4堡共同在栅下铺建造平政桥。使大塘涌不仅是商业中心，也是文化和交通的中心。　　

如前所述，随着佛山的中心地位开始日渐式微，粤汉铁路的建成通车，加上佛山涌的淤浅日益严重，航运条件也发生了很大的变化。正式宣布了佛山完全失去充当中心市场的地位的同时，栅下大塘涌也失去了它昔日的光彩。特别是经历了抗日战争的一段浩劫和苦难的历程，昔日繁华的大塘涌，早已被边缘化、被人遗忘了。原住在栅下大塘涌的吴姓族人，大多已移居佛山市区或港澳，以至海外各地。　　

不过，当你旧地重游时，还可以找到它过去的一些蛛丝马迹。　从普　君墟普君南路入新风路尾，至佛山党校，就是大塘涌路段的开始，在这里，依稀还可以看到大塘涌的旧影。再往前走，一条新建的文华北路，把大塘涌又分成东西两截，在文华北路段。

    穿过文华北路，进入大塘涌，许多旧宅还挂着大塘涌的门牌号码，同样保留着旧有的影子。过了敬老院，走到水闸处，道路呈Y型，往左走，前面是昔日的“米艇头”、“鱼栏”、“烧灰路”、“文塔”和“炮台”了；往右拐，则是“天后庙”、“平政桥”和“龙母庙”了。　　

我曾怀着“寻幽访古”的心情，先往左走，发现一间房子的门牌写着“米艇头2号”，“米艇头”是大塘涌米市的码头，过去从西江运来的大米就在这里上落，米市成行，碾米机声隆隆，今天，已经是“门前冷落车马稀”了。根本再找不到一间米铺和一部碾米机了，有的只是菜地和青草。也许，再过几年，门前的“新风路”道路开通后， “米艇头”也将成为历史陈迹了。大塘涌的“鱼栏”更是无影无踪，椐我的叔辈说，“鱼栏”曾是我们太祖“吴时和堂”的发财故地。“烧灰路”说的是烧石灰的路，过去灰窑林立，现在灰窑、文塔和炮台也早已绝迹了，只有一条又窄又脏的大塘涌还在。　　

回过头来往平政桥去，现在它是忠义路横跨过大塘涌的一条钢筋混凝土公路桥，按现代来讲，是一条很普通的桥，但在过去，建一条这样的桥，已经算是了不起的了，要由深村、登洲、甘溪、石啃4堡共同筹资兴建，并且记载在南海县志里呢。　　

栅下大塘涌从繁荣到衰落，认证了“三十年河东、三十年河西”的发展规律，环境变了，时代变了，地位也会发生变化。君不见，昔日的帝王之都：西安、洛阳，怎比得上今日之北京、上海。